La « MONTÉE IMPOSSIBLE » ou « HILL-CLIMBING » un peu d' histoire...

Ce sport est arrivé  en France il y a une 20 d' années, pourtant il est l' un des plus vieux sport moto pratiqué au monde.

Les premières motocyclettes dans les années 1900 (moteurs montés dans des cadres de vélo!), étaient destinées à s'affranchir des côtes très pénibles en vélo! Puis vient le plaisir de rouler vite sur des chemins plat.
Mais malgré tout c'est quand même dans les côtes que se fait la différence et que l'on teste la qualité et la puissance de la machine.
De nombreuses publicités du début du siècle dernier présentent une moto entrain de gravir une pente, c'est l'argument de vente N°1!
En 1915, dans certaines expositions, la marque américaine Harley-Davidson présente même ces motos bi cylindres sur une rampe incliné à 60° afin de démontrer la puissance et d'impressionner le public.
Mais déjà bien avant cela, l'envie de relever des défis amènent des motards à se mesurer sur les pentes naturelles les plus abruptes possibles, plutôt que de se mesurer sur terrain plat:
Le HILL-CLIMBING était né!
La première trace connue de Hill-Climbing remonte au 30 Mai 1903.
Le NYMC (New York Motorcycle Club) organisa une épreuve à Riverdale Hill. Cette épreuve fût remportée par le célèbre Glenn Curtis pionnier de la moto et de l'aviation, sur un proto V-Twin de sa propre fabrication!

Ce sport très spectaculaire prit un essor considérable et des marques comme Harley-Davidson, Indian, Excelsior qui servent de base à ces protos extraordinaires, s'en servent comme argument publicitaire.
De grands noms s'illustrèrent comme Glenn Curtis, Windy Lindstrom, Paul Carey, Walt Healy, Joe Petrali, Fred Marsh ou Jimmy Hill...

C'est en fait avec la sortie du film "On Any Sunday" (Challenge One) en 1971 que l'Europe prend connaissance de ce sport. On y voit en effet le célèbre pilote Mert Lawill participer à une épreuve de Hill-Climbing.

Son nom « Montée Impossible » est uniquement utilisé en France, partout ailleurs dans le monde, il se nomme : « Hill-Climbing » (grimpé de colline).
Sport très spectaculaire, Il est très répandu et populaire aux USA, (ils ont même une fédération de Hill-Climbing : la NAHA (North American Hill-Climbers Association) et leur propre championnat.

Il n'arrivera en France que dans le début des années 80 et il très vite catalogué comme marginal et « folklorique » car dès le début, la quête du sommet de la pente donne lieu à la création de machines fantaisistes et porte encore cette image de joyeux lurons se déguisant et se défoulant sur une piste à la verticale !
Certaines épreuves continuent dans cette voie et même si elles ont le mérite d'exister et doivent continuer, ne reflètent pas vraiment le  «vrai» Hill-Climbing Prototype, celui du défi à la pente:
"Man & Bike vs Hill"... l'homme et la machine contre la pente!.

Pendant ce temps aux USA le Hill-Climbing fait recette et des pilotes deviennent de véritables stars comme le légendaire Kerry PETERSON qui vaincra les plus célèbres pistes US comme la Widowmaker (La faiseuse de veuve).
Ces fils Robie et Bret sont les stars du Hill-Climbing d'aujourd'hui et Kerry PETERSON est à la tête du Team Peterson Racing et est le Team Manager de l'équipe US.

En France tout semblait continuer ainsi, sans grand changement jusqu'à ce que …

Gérard DUCHENE l'organisateur qui "a osé"!

Voyant que tout cela stagne et que depuis le milieu des années 80 on essaye vainement de gravir sa piste d'Arette, il prend le risque de partir aux USA et d' aller convaincre des pilotes à faire le déplacement.
Il y arrivera et en 1990 les rois de la discipline débarquent à Arette (64).
Le spectacle est là, le bouleversement est total. En effet alors que les pilotes Français s'acharnent depuis plusieurs années à gravir cette pente avec des motos lourdes, peu maniable et de manière très trial, les pilotes US présentent des motos très puissantes, maniables et très rapides, en fait des motos de cross avec des 4 cylindres et rallongées.
Le résultat ne se fait pas attendre et remporte la victoire avec Travis WITHLOCK qui franchi le sommet. La montée d'Arette était vaincue!

Patrick INNOCENTI reprend le flambeau

Patrick pionnier du Hill-Climbing (1ère Harley Européenne) faisait parti du Team monté par Gérard DUCHENE : Team NWO (New World Organisation). Il passa du côté organisateur en 1994 avec un autre pilote du Team Eric MUCCIGNATO en organisant la 1ère épreuve de Decazeville.
Parallèlement en France, l'idée d'un Championnat de France Officiel FFM, se profile.
Grâce à l'aide d'un homme remarquable, Mr Raoul BERTRAND  vice-président de la FFM, ce championnat voit le jour.
Il fait considérablement avancer les choses et réussi à crédibiliser le Hill-Climbing.
En 1998 il crée le MI12.

Malgré les mésaventures de l'organisateur d'Arette une idée ne le quitte pas, celle de réaliser une épreuve qui rassemblerait tout le Monde du Hill-Climbing… en 100 ans d'existence de ce sport moto personne ne l'avait fait, très peu y croyaient et pourtant…

10ans après le MI12 devient le N°1 MONDIAL en créant et en organisant "la 1ère MONTÉE IMPOSSIBLE des NATIONS".
Il aura fallu une 10 d'années de voyages de salive et d'arguments pour localiser, réunir et organiser cette discipline en contactant tous les pilotes et les pays pratiquant sérieusement ce sport.

Épreuve historique dans l'histoire du Hill-Climbing (Montée Impossible), car en effet jamais personne n'avait organisé une rencontre internationale réunissant 9 nations dont les pionniers de la discipline:
les USA.   Ce fût un énorme succès, 15 000 spectateurs, 9 nations,
3 000 motos dans les parkings et devant la presse nationale et internationale spécialisée : enfin, après plus d'un siècle existence, une reconnaissance officielle!

La 1ère Montée Impossible des Nations a pu avoir lieu grâce à l'aide précieuse et au formidable travail accompli sur le sol Américain par le LÉGENDAIRE Kerry PETERSON (USA) ainsi que par le soutien sans faille de John ABADIE (France) Champion de France  97 de la discipline.

Il fallait maintenant que le Hill-Climbing soit représenté officiellement sur le plan international et à la FIM, avec la création d'un Championnat, Coupe du Monde ou autre Trophée.
Pour cela Patrick va pendant plusieurs années à la rencontre des clubs, qui organisent chacun dans leur pays un championnat ou des épreuves de Hill-Climbing avec des pilotes confirmés.
Il organise des réunions dans tous ces pays afin d'une part de faire un règlement unique  (chacun possédait le sien en l'absence de règlement officiel !) et d'autre part pour inviter tous les pays qui ne l'étaient pas à se rapprocher d'une Fédération Officielle Nationale appartenant à la FIM (surtout les Américains). Actuellement et après de nombreuses discussions tous les pilotes US et canadiens qui appartenaient à la NAHA ont adhéré à des clubs AMA,il crée un règlement International UNIQUE prêt, qui tient compte de l'expérience et de la spécificité de chacun.
A ce jour plusieurs pays sont susceptibles de recevoir une épreuve internationale et/ou ont des pilotes de très haut niveau.

2006... LE MONDIAL  !

Fort de cette expérience Patrick et le MI12 créent et organisent en 2006 le :1er MONDIAL de MONTÉE IMPOSSIBLE

Le samedi était organisé une manche du Championnat de France de Montée Impossible. Les 5 meilleurs pilotes Français étaient sélectionnés pour participer au Mondial le lendemain...  la bagarre a fait rage!......et en parallèle et pour poursuivre le test réussi en 2005, MI12 organisa une épreuve "Stock", ouverte à tous  les pilotes de tout terrain, Cross, Enduro...
Ils organisent aussi à l'occasion du Mondial la 1ére "Over the Top Media Challenge"...
En 2004 un journaliste de la revue Moto&Motards a tenté l'expérience, il en garde un souvenir grandiose et c'est ce qui a donné l'idée à Patrick d'organiser ce 1er Challenge, réservé à tous les journalistes de la planète... qui n'ont pas froid aux yeux! ...des grands noms de la Presse nationale et internationale ont répondus présents : 
Peter MAYER Motorrad (D), Ken FAUGHT Racer-X (USA) - Warren POLE North One TV (GB), Fred ROUVIER Speed Bike Magazine, etc...


LA BRESSE 2007... relève le défi Mondial
et le Championnat de France s'étoffe!
Le MI12 ayant du mal a trouver les subventions nécessaires à l'organisation d'une épreuve comme le Mondial il fallait trouver un club capable de reprendre le flambeau. C'est le MC de La Bresse dans les Vosges avec à sa tête le Champion de France 2003 ANTOINE Damien qui relève le Défi et organise le 2ème Mondial de l'Histoire du Hill-Climbing en 2007 ce fût un véritable succès...tellement bien qu'ils organiseront le 3ème le 20 Juillet 2008!

Pendant ce temps le Championnat de France s'améliore et compte maintenant 8 épreuves dont Arette qui revient au top niveau (après le creux de la vague avec l'organisateur préécedent) sous la direction de la fugure emblématique de ce Championnat John ABADIE qui réalise une épreuve en tout point parfaite et attire plus de 7000 spectateurs.
De nouvelles épreuves viennent étoffer le Championnat comme Mandailles (12) ou encore St-Thomé Valvignères (07) qui pour leur première on réalisé une superbe épreuve !
Bernex et Lamure sont eux aussi en constante évolution et attire les foules de par la qualité de l'organisation.

L'histoire du Hill-Climbing continue de plus belle et n'est pas prête à s'arrêter...

...et vous le Hill-Climbing vous tente? Vous désirez continuer cette fabuleuse aventure.... alors rejoignez nous!

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